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[湖北]鄂州机场施工精确到厘米---全程数字化调度, 传感器当 “监工”

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  • 更新时间:2020-08-18

       鄂州机场,湖北国际物流核心枢纽,我省头号重点工程。在经历疫情、洪水影响后,施工进展如何?
  8月4日,记者探访建设中的鄂州机场,感受建设者们挥汗如雨、与时间赛跑的拼搏劲头。湖北国际物流机场有限公司相关负责人表示,根据省委省政府“目标不变、任务不减”的要求,力争年内实现机场基本建成。
  1000多万根排水板护“底盘”走进施工现场,一眼望不到头。数十辆装载土石的工程车,在路上来回穿梭。工人们有的打桩,有的绑扎钢筋,有的加工材料,大汗淋漓。不过,由于作业点分散,很难看到宏大的集中施工场面。
  鄂州机场规划占地11.8平方公里,建在花马湖水系之上,紧邻长江。建设内容包括机场、转运中心、顺丰航空公司基地、供油工程等四大工程,总投资320.63 亿元。其中,机场工程投资超过148亿元,含东西两条长3600米、宽45米的跑道,1.5万平方米的航站楼,2.4万平方米的货运用房,124个机位站坪,以及空管、消防救援、供电、供水等设施。
  远远望去,在高低不平的泥土路上,插着一根根灰色的“桥墩”和密密麻麻的条形塑料板,让人好奇。“圆柱形的 ‘桥墩’ 是积水井,塑料板是排水板。”中建三局鄂州机场项目部技术部负责人马杨解释,为了排出地下水,现场打了300个直径达6.6米的积水井,插入了1000多万根长8米的排水板,间距约1.2米-1.5米。通过碾压,排水板将地下水吸出,储存到积水井,最后用水泵抽走。
  今年3月底,机场水系治理(走马湖综合治理工程)率先复工,经过3个月的努力,在汛期来临前基本完工,为机场主体工程顺利施工奠定了坚实基础。
  湖北国际物流机场有限公司飞行区部部长陈珩表示,复工复产后,省委省政府多次召开专题会议,协调解决各类问题,迅速掀起了建设高潮。截至7月中旬,今年完成投资7亿元,累计完成投资51.5亿元。
  全国首个全过程数字化建设机场开车20分钟,来到一块平整的场地前,20多名工人正在搬运材料,现场建起了2个泵站以及传输皮带。
  “这是机场西跑道的一个标段。”陈珩告诉记者,7 月上中旬,考虑防汛安全,一度停止施工,7月下旬起,防汛压力减轻,有序恢复作业。目前,东西2条跑道的400多名工人已全部进场,全力冲刺年底建成。
  离西跑道约2公里处,是正在建设的塔台。30多名工人兵分2组,一组加工钢筋,一组在基坑内破桩。现场施工负责人介绍,作为空管设施最核心的工程,这座88米高的塔台也将在年底建成。
  “目前,机场工程建设如火如荼。”走进设在现场的北京四维鄂州机场工程中心,一块大屏幕能清晰看到每一个作业点:航站楼、跑道、塔台、滑行区、市政绿化、房建、综合楼……该中心技术人员张建宇介绍,鄂州机场是全国首个全过程数字化建设的机场,每一台设备上都装有传感器,实时传输相关数据,大大提升了施工效率和质量。
  根据设计,转运中心呈现“王”字型,如同一个巨大的飞行器漂浮在机场上方,是货物转运、分拨的核心。鄂州机场作为以货运为主的机场,预计到2025年货邮吞吐量达到245万吨,2030 年达到330万吨。
  新建泵站排水亿方防倒灌在离鄂州机场约15公里处,是中交二航局正在收尾的花马湖水系治理一期工程,这是鄂州机场建设的重点配套工程。
  地图显示,花马湖水系分为上游曹家坝湖、中游走马湖、下游花马湖,鄂州机场位于中游走马湖区域。为保障机场安全,我省启动了花马湖水系治理工程,即打通上中下三湖水系。一旦涨水,可通过上下游泵站将水排入长江,避免波及机场。其中,一期工程包括打通上中游两湖、在上游新建一座泵站等,投资额达6亿元。
  记者在现场看到,紧邻长江的上游泵站已建成,正在不停往长江排水。“根据鄂州市政府的指令,泵站从6月份开始抽水。”中交二航局花马湖水系治理项目部总工程师郭信锋介绍,新泵站每秒钟抽水75立方米,截至目前累计抽排量超过1亿立方米。
  郭信锋表示,自3月11日复工来,该项目部加大人员、设备投入,抢在6月份实现了泵站6台机组调试成功,并投入使用,有效防止了湖水倒灌机场。否则,按照今年的降雨量,一旦发生倒灌,至少耽误3-4个月建设工期。

  据介绍,该项目部将在汛期结束后,立即启动花马湖水系治理二期工程。该工程预计2023年全部建成,届时,花马湖水系的防洪能力将提升至50年一遇,有效保障机场安全。


信息来源:http://www.mot.gov.cn/difangxinwen/xxlb_fabu/fbpd_hubei/202008/t20200818_3453068.html

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