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2015年中国智能交通行业十大新闻(上)

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  • 更新时间:2016-01-14

2015年,智能交通市场依然炙手可热,好戏连台,热点不断。与此同时,智能交通市场的竞争也不断升级。

经过二十余年的发展,中国智能交通产业进入承前启后的发展新阶段。2015年被称为“分享经济元年”、“无人驾驶汽车元年”等,2015年智能交通行业景气度由此可见一斑。

    一、 我国高速公路电子不停车收费系统(ETC)实现全国联网

2015928日,交通运输部召开全国ETC联网电视电话会议,交通运输部部长杨传堂在会上表示,随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车收费(ETC)联网区域,纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局正式形成,标志着交通运输部按时完成了今年政府工作报告确定的工作目标。截至928日,全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡(MTC)车道,ETC用户约2171.5万,提前完成了“2015年底实现用户数量2000万”的目标。

  全国ETC联网后,中国将成为全球最大的ETC网络。ETC联网后,将形成全国ETC收费“一张网”。ETC全国联网催生出庞大产业链,将给相关厂商带来百亿元商机。

  二、国内首份“中国智能交通亿元阵营”名单出炉

  近年,我国智能交通产业发展迅猛,涌现出一批规模过亿元的企业。它们,成为行业的标杆。20156月,《中国公共安全·智能交通》杂志发布国内首份“2015中国智能交通亿元阵营名单”,银江股份、海信网络科技、易华录等83家企业跻身“亿元阵营”。这是国内首份全面反映智能交通行业发展规模的实力榜单。

  从名单可以看出,“亿元阵营”中上市公司有33家,已经形成初具规模的智能交通“上市部落”;完成股份制改选,计划上市或即将上市的企业有20家。两项合计达53家,占63.9%

  经过多年的发展,我国智能交通市场已经形成“京津圈”、“珠三角圈”、“长三角圈”三大商圈,并形成广东军团、北京军团、江苏军团、浙江军团、上海军团、安徽军团等“六大军团”和城市综合智能交通阵营、高速公路信息化阵营、车联网与卫星导航阵营、电子警察与道路监控阵营、智能停车阵营等“五大阵营”。

  这表明,我国智能交通产业已经开始走上品牌化、规模化发展道路。

  三、互联网巨头加快智能交通市场布局

  2015年,互联网巨头继续加快在智能交通市场跑马圈地的速度,纷纷布局车联网、大数据市场。

  312日,阿里巴巴集团与上汽集团共同宣布,将合资设立10亿元互联网汽车基金,推进互联网汽车的开发,双方合作的首款互联网汽车将2016年上市;48日,阿里对外宣布整合旗下汽车相关业务,成立阿里汽车事业部,意欲打造“互联网+汽车”全产业链;818日,阿里巴巴集团和中国兵器工业集团公司宣布共同投资20亿元,成立专注于位置服务的千寻位置网络有限公司,发力北斗卫星导航应用市场。

  914日,腾讯正式推出腾讯车联开放平台,发布“腾讯车联APP”、“车机ROM”以及微信、QQ上“我的车/MyCar”三种不同形态产品,腾讯也借此完成了车联网方面的最新布局。

  1210日,百度在北京完成了首次无人驾驶汽车公司测试。百度无人驾驶汽车从2013年开始研发,经过两年的努力,终于获得成功。无人驾驶汽车的问世,使车联网变得更加触手可及。

  四、我国汽车电子标识试点安装工作启动,电子车牌有望普及

  2015年,我国汽车电子标识(俗称电子车牌)推广应用试点工作加快。20151月,无锡试点工作启动,宣布首批发放10万张;47日,深圳市公安局交通警察局宣布,深圳将试点安装汽车电子标识,首批20万张将陆续安装。预计2016年上半年,深圳将完成第一批20万张电子车牌的免费发放工作。

  911日,汽车电子标识应用牵头单位公安部交通管理科学研究所(简称“交科所”)在无锡组织召开汽车电子标识技术论坛成员全体会议,与会代表听取了有关汽车电子标识6项国家标准主要内容和征求意见汇总处理情况以及《汽车电子标识读写设备应用接口规范》(征求意见稿)的详细介绍,并对接口规范提出了完善和修改意见。

  这标志着我国汽车电子标识技术、标准和试点应用工作都已经就序,推广普及应用的条件已经成熟。汽车电子标识的应用,对我国交通安全管理将是一次革命。

  五、第十四届亚太智能交通论坛在中国举行

427日至29日,第十四届亚太智能交通论坛在江苏南京市举行。本届论坛紧紧围绕交通运输、车联网、大数据、移动互联网等热点话题展开,来自国内外40多个国家和地区的700余名智能交通相关政府代表、专家学者、企业界人士汇聚一堂,共同探讨智能交通发展的问题和趋势。

亚太智能交通论坛是亚太地区一年一度的智能交通盛会,是世界智能交通领域的重要活动之一,被称为智能交通“亚运会”,自1996年起,每年在已经加盟亚太智能交通协会的14个国家和地区轮流举办。亚太智能交通论坛在推动亚太乃至世界智能交通发展中起到了重要的国际交流平台的作用。

  第十四届亚太智能交通论坛是我国继2007年成功举办第十四届世界智能交通大会以后举办的又一次重要国际性智能交通盛会。此次论坛的成功召开,极大地提升了中国在亚太乃至世界智能交通领域的地位和影响。 

2015年,智能交通市场依然炙手可热,好戏连台,热点不断。与此同时,智能交通市场的竞争也不断升级。

经过二十余年的发展,中国智能交通产业进入承前启后的发展新阶段。2015年被称为“分享经济元年”、“无人驾驶汽车元年”等,2015年智能交通行业景气度由此可见一斑。

2015928日,交通运输部召开全国ETC联网电视电话会议,交通运输部部长杨传堂在会上表示,随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车收费(ETC)联网区域,纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局正式形成,标志着交通运输部按时完成了今年政府工作报告确定的工作目标。截至928日,全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡(MTC)车道,ETC用户约2171.5万,提前完成了“2015年底实现用户数量2000万”的目标。

  全国ETC联网后,中国将成为全球最大的ETC网络。ETC联网后,将形成全国ETC收费“一张网”。ETC全国联网催生出庞大产业链,将给相关厂商带来百亿元商机。

  二、国内首份“中国智能交通亿元阵营”名单出炉

  近年,我国智能交通产业发展迅猛,涌现出一批规模过亿元的企业。它们,成为行业的标杆。20156月,《中国公共安全·智能交通》杂志发布国内首份“2015中国智能交通亿元阵营名单”,银江股份、海信网络科技、易华录等83家企业跻身“亿元阵营”。这是国内首份全面反映智能交通行业发展规模的实力榜单。

  从名单可以看出,“亿元阵营”中上市公司有33家,已经形成初具规模的智能交通“上市部落”;完成股份制改选,计划上市或即将上市的企业有20家。两项合计达53家,占63.9%

  经过多年的发展,我国智能交通市场已经形成“京津圈”、“珠三角圈”、“长三角圈”三大商圈,并形成广东军团、北京军团、江苏军团、浙江军团、上海军团、安徽军团等“六大军团”和城市综合智能交通阵营、高速公路信息化阵营、车联网与卫星导航阵营、电子警察与道路监控阵营、智能停车阵营等“五大阵营”。

  这表明,我国智能交通产业已经开始走上品牌化、规模化发展道路。

  三、互联网巨头加快智能交通市场布局

  2015年,互联网巨头继续加快在智能交通市场跑马圈地的速度,纷纷布局车联网、大数据市场。

  312日,阿里巴巴集团与上汽集团共同宣布,将合资设立10亿元互联网汽车基金,推进互联网汽车的开发,双方合作的首款互联网汽车将2016年上市;48日,阿里对外宣布整合旗下汽车相关业务,成立阿里汽车事业部,意欲打造“互联网+汽车”全产业链;818日,阿里巴巴集团和中国兵器工业集团公司宣布共同投资20亿元,成立专注于位置服务的千寻位置网络有限公司,发力北斗卫星导航应用市场。

  914日,腾讯正式推出腾讯车联开放平台,发布“腾讯车联APP”、“车机ROM”以及微信、QQ上“我的车/MyCar”三种不同形态产品,腾讯也借此完成了车联网方面的最新布局。

  1210日,百度在北京完成了首次无人驾驶汽车公司测试。百度无人驾驶汽车从2013年开始研发,经过两年的努力,终于获得成功。无人驾驶汽车的问世,使车联网变得更加触手可及。

  四、我国汽车电子标识试点安装工作启动,电子车牌有望普及

  2015年,我国汽车电子标识(俗称电子车牌)推广应用试点工作加快。20151月,无锡试点工作启动,宣布首批发放10万张;47日,深圳市公安局交通警察局宣布,深圳将试点安装汽车电子标识,首批20万张将陆续安装。预计2016年上半年,深圳将完成第一批20万张电子车牌的免费发放工作。

  911日,汽车电子标识应用牵头单位公安部交通管理科学研究所(简称“交科所”)在无锡组织召开汽车电子标识技术论坛成员全体会议,与会代表听取了有关汽车电子标识6项国家标准主要内容和征求意见汇总处理情况以及《汽车电子标识读写设备应用接口规范》(征求意见稿)的详细介绍,并对接口规范提出了完善和修改意见。

  这标志着我国汽车电子标识技术、标准和试点应用工作都已经就序,推广普及应用的条件已经成熟。汽车电子标识的应用,对我国交通安全管理将是一次革命。

  五、第十四届亚太智能交通论坛在中国举行

427日至29日,第十四届亚太智能交通论坛在江苏南京市举行。本届论坛紧紧围绕交通运输、车联网、大数据、移动互联网等热点话题展开,来自国内外40多个国家和地区的700余名智能交通相关政府代表、专家学者、企业界人士汇聚一堂,共同探讨智能交通发展的问题和趋势。

亚太智能交通论坛是亚太地区一年一度的智能交通盛会,是世界智能交通领域的重要活动之一,被称为智能交通“亚运会”,自1996年起,每年在已经加盟亚太智能交通协会的14个国家和地区轮流举办。亚太智能交通论坛在推动亚太乃至世界智能交通发展中起到了重要的国际交流平台的作用。

  第十四届亚太智能交通论坛是我国继2007年成功举办第十四届世界智能交通大会以后举办的又一次重要国际性智能交通盛会。此次论坛的成功召开,极大地提升了中国在亚太乃至世界智能交通领域的地位和影响。


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