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装上监护器 大桥也要测“体质”

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  • 更新时间:2015-01-22

 

身体是否健康需要做定期体检提前预警,桥梁是否安全除了检查员用肉眼观察,如何动态监控?昨日,记者从市城乡建设委市政处获悉,我市桥梁健康动态监测研究实现新突破,位于李沧区的下王埠立交桥试点加装了桥梁应力应变感应片,对桥梁进行24小时监测,其效率和精确度比传统的常规监测更精准。

           

 探访 立交桥装了“监护芯”

昨天,记者在位于李沧区金水路、黑龙江路与夏庄路交叉口的下王埠立交桥下看到,在桥面下部,仔细辨认能够看到一个微小的金属零件,“这就是桥梁健康动态监测设备,用来对桥梁的运营状况进行安全监测,可以实时了解桥梁的性能,从而保证通车安全。 ”市城乡建设委市政处工作人员介绍说,桥面下部的小零件叫做应力应变感应片,主要安置在桥梁的跨中、弯曲处、以及四分之一处,因为这些点都是受力、变形最大的点,桥梁是否健康,就看这些监测重要部位数据是否正常。

“在没有使用桥梁健康动态监测设备之前,需要请有资质的监测单位对桥梁进行安全监测,一年才一次,610年进行一次结构性的大规模检查,每年监测一次,时间跨度比较大,这样不能及时了解过往车辆对桥梁的压力等数据,很难及时分析桥梁运营状况的最新数据,对桥梁有问题的部位做不出及时补救。 ”工作人员告诉记者,有了这样一个实时监测的“监护芯”,就像给桥梁“戴”上了一个“心脏监护器”,桥梁可能出现的安全隐患可以随时发现。

           

 变化 监测由静态变为动态

 “每通过一辆车,对桥梁都构成一个压力,桥梁的变形等数据会通过被安装的应力应变感应片感应到,系统把数据记录下来,然后传输到存储系统。 ”据工作人员介绍,一般情况下每周进行一次数据分析,用U盘把数据从存储设备拷贝下来,通过信息分析系统对存储的数据进行详细分析、比对,如果有数据超出警戒值,就会向有关负责部门反馈情况,及时查找原因,保证桥梁的安全运营。

据介绍,桥梁健康动态监测设备主要包括应力应变感应片、信息存储系统、信息分析系统等,加装桥梁应力应变感应片后,通过数据管理系统可以随时监测桥梁位移情况及振动状况,对桥梁结构振动、变形等进行动态跟踪监测,实时分析桥梁结构性能发展趋势及其对结构安全运营造成的潜在威胁,并能识别桥梁损伤,实现对桥梁运营状况和性能退化的跟踪监测和评估,保障桥梁的运营状态处于安全可控范围,形成桥梁准确、可靠的结构安全监测体系。工作人员介绍说,之前的监测是一种静态性的,而现在属于动态性监测。

 探索 研究桥梁病害处理法

与每年进行的常规监测相比,桥梁的动态监测精确度更高,得出的数据更详细,“给桥梁进行健康查体,可以为桥梁的养护和维修提供依据和指导,并为桥梁的运营安全管理积累原始性数据。 ”工作人员告诉记者,桥梁安全关系到交通秩序的畅通以及市民的出行安全。据了解,在下王埠立交桥试点加装收集、分析有效数据后,还将陆续在市内重点桥梁加装这样设备。市政处工作人员介绍,结合我市城市桥梁养护管理现状,他们还在积极开展桥面结构高聚物快速修复、路基病害化学快速修复、桥梁伸缩缝破损和支座锈蚀等病害处理标准工法研究,不断提高养护管理水平。

 择机推广至全市桥梁

记者了解到,现在全市特大桥、大桥、中桥、小桥大概4000多座。去年以来,青岛市区共有新疆路高架桥、金水路高架桥、长沙路跨铁路高架桥、快速路三期高架桥和枣山路高架桥等桥梁工程22处在建。近年来,由于交通压力大,各个桥梁承受过往的大型车辆数字也一直在增加,市区多数建成年代较久的立交桥的设计荷载总是不断被超越,立交桥越来越“累”。

    市政处工作人员介绍,之所以选择在下王埠立交桥试点加装这一设备,也是因为这里是进出青岛市区的重要交通要道之一,来往车流量较大,数据量充足。此外该桥总长度适中,试点数据收集相对简单,便于对试点数据进行分析研究。在设备测试完成后,将择机向全市桥梁推广。

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