4月18日下午，绵阳职业技术学院党委书记钟乐海一行6人莅临我公司考察，与公司董事长汤世友、常务副总陈艳利等就校企合作事宜进行了座谈交流。 钟乐海书记一行在汤世友董事长陪同下先后参观了公司非现场执法试验场地、展厅及技术中心。 在座谈会上，汤世友董事长代表奇石缘科技对钟乐海书记一行表示热烈欢迎，他介绍了公司近年来的发展状况、未来发展战略等情况，并表示，绵阳职业技术学院为社会培养输送了大批优秀人才，为行业企业和绵阳科技城经济社会发展做出了巨大贡献。奇石缘的发展需要绵阳职院提供人才支撑，期望与绵阳职院建立并保持长期的密切合作关系，实现...

2018年4月11日,全国公路治理车辆超载超限研讨会暨第七届全国公路法律与路政管理研讨会在重庆召开。 这是2017年11 月交通运输部、公安部联合印发《关于治理超载超限联合执法常态化、制度化实施意见》后,全国范围首次针对治理超载超限的一次专题研讨。 来自全国23个省、市、自治区从事公路法律与路政管理工作的500余位代表围绕公路治理超载超限,特别是非现场执法展开广泛交流、研讨。 图为：会议现场 称重系统则是实现治超非现场执法的核心。目前，已经研发并推广使用的称重设备类型主要有石英称重、弯板称重和平板称重...

    交通运输部公路局正式公开发布《公路养护工程管理办法》，此办法是在2001年《公路养护工程管理办法》的基础上，面向社会公开征求意见，并进行审核及完善。

近日，江苏省交通运输厅网站发布《省交通运输厅 省公安厅关于印发江苏省治理车辆超限超载联合执法实施方案的通知》，全文如下。 江苏省治理车辆超限超载联合执法实施方案 为贯彻中央财经领导小组第十六次会议精神，落实《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号）和《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔2017〕173号，以下简称联合执法实施意见）工作要求，进一步规范公路治超执法行为，全面推进公路治超...

        为积极推进治超非现场执法，运用科技手段助力治超，2017年10月，湘潭县在107国道吴家巷超限检测站公路不停车超限检测系统的基础上，相继在313省道85k+800m和县道湘湘干线28k+120m处继续启动系统建设，目前新建的两套系统已经进入最后调试测试阶段，预计在今年4月正式投入使用。 据了解，公路不停车超限检测系统中安装在路面的感应称重装置能在车辆驶过瞬间，迅速识别车牌，并计算轴数、车货总重、超限吨位、行驶速度、超限率等数据;而横跨公路龙门架上安装的监控系统，则能快速从正面、侧面抓拍车辆照片。系...

3月8日，全省公路工作会议在长沙召开,总结2017年公路工作，部署2018年重点任务。会议要求，全省公路系统坚持以建设人民满意公路为目标，以供给侧结构性改革为主线，以构建现代养护管理体系为抓手，打造“四好”公路，开创新时代发展新局面，为建设富饶美丽幸福新湖南当好先行。 省交通运输厅巡视员邝邹飞同志出席会议并讲话，邝邹飞充分肯定了全省公路系统2017年公路工作所取得的成绩，对2018和今后一段时期公路工作提出了要求和希望。他强调，全省公路系统干部职工要按照全省公路工作会议提出的目标任务，突出抓好干线、农村公路建设，公路日常养护，公路治超、公路安防工程建设、公路体制改革等...

15日，四川奇石缘科技股份有限公司2017年年终总结会圆满举行，公司董事长汤世友先生，部分股东代表，公司各管理层以及全体员工共聚一堂，认真总结了2017年工作完成情况，分析了工作中存在的不足，对2018年工作进行了全面部署。 在部门工作汇报会上，各中心、部门负责人依次汇报了一年来的工作总结与不足，并规划了2018年的工作重点方向与目标。下午，董事长汤世友先生全面总结回顾了公司2017年主要工作，分析了公司当前经营管理面临的形式，明确了2018年目标任务和各项工作重点。 回首过去一年的工作，公司在产品体系、团队及制度建设、市场布局、资本...

2017年以来，交通运输厅采取措施，进一步加大力度，全面整治公路货车违法超限超载行为，超限超载率由2016年的5%，下降到2017年的2%，有效保护了公路建设成果，为自治区经济社会发展提供了良好的交通运输保障。 一是开展非法改装治理专项行动。联合经信、公安等部门，在全区范围内对未自动拆除的6678辆非法改装货运车辆的高马槽、栏板等设施进行强制拆除，全区货运车辆非法改装现象得到有效遏制。 二是加大对重点货运源头的监管力度。对区内非法装载较为严重的17家企业进行重点整治，罚款65.8万元，从源头规范装载行为。 三是路警联合强化路面管控。各地交通、公安派员进驻国省...

对于世界各国而言，基础设施作为百年大计，重要性不言而喻，但同时这类建设也多是天价工程，据了解，美国由于关键桥梁或隧道的损毁而产生的费用可能超过100亿美元。直到现在，世界上大部分基础设施的监测还是采用定期检视人工统计的传统方法，这种方法不光费时费力，而且频率低、效率低、缺乏数据支持。  防洪大堤监测项目，资料图 目前，仅美国一个国家就有60多万座桥，推及到全世界，这将是一项非常艰巨的任务，且需耗费难以估量的财力。而如果为基础设施配备高科技的传感器，将其智能化，自动和实时监控有关交通状况、环境、经济或人口变化等方面的重...