关于对《动态公路车辆自动衡器-窄条式》 等7项拟立项团体标准项目公开征求意见的通知 中衡协[2019]13号 各会员及有关单位:     《动态公路车辆自动衡器-窄条式》等7项申请中国衡器协会团体标准项目已由中国衡器协会团体标准技术委员会第一次会议审核通过，根据《中国衡器协会团体标准管理办法》之规定，现进行立项公示，公开征求意见。拟立项标准项目名称列表如下： 动态公路车辆自动衡器-窄条式 平台式集装箱偏载检测仪 石英晶体式称重传感器 称重物联网...

    今年底前，江苏所有的高速公路省界收费站将实现“物理拆除”。6月23日，为进一步规范高速公路通行行为，江苏省交通综合执法局针对全省高速公路收费站入口治超工作进行全面部署，确保2019年10月底前，各高速公路入口全部安装完成900套称重设施，称重设施检定11月底前全部完成，具备入口称重劝返条件。     据了解，全省交通综合执法部门将在各高速入口设置货车专用检测区域，拒绝超限超载车辆驶入。充分利用现有入口车道开辟货车专用检测区域，安装入口称重检测设施；联动检测数据、ETC数据和入口发卡系统，确保不超限车辆和大件运输许可...

近日，经深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组批准，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确8项工作举措，积极推动ETC安装使用，为撤销高速公路省界收费站创造条件。 取消高速公路省界收费站，加快ETC推广普及至关重要。为此，《通知》提出，全面实施ETC车载装置(OBU)免费安装，并增加安装服务网点。2019年6月起在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场，为通行高速公路车辆开展ETC安装服务。组织发行机构与银行、保险、电信运营商等服务网点以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装...

日前，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称《方案》）。 《方案》指出，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，要按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术路线，加快工程建设，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。 《方案》部署了四项工作任务。一是加快建设和完善高速公路收费体系。按照实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线，制定相关方案...

从天津市交通运输委获悉，4月29日，京津高速公路武清南收费站和塘承高速公路下仓收费站入口称重劝返设施投入使用，标志着天津市运用科技手段治理车辆非法超限超载实现新突破。 “以往货车通行高速公路是先上路、后交费，车辆仅需在驶出高速公路时进行计重，超重部分加收通行费，违法成本极低。”天津市市政公路治超办主任贾彦勇告诉记者，这一模式不能有效降低超载车辆上路行驶带来的安全隐患，也会对高速公路设施造成极大损害。 贾彦勇表示，此次高速公路入口增设称重劝返设施后，以渠化路面、安装标志标识、设置电子抓拍等措施，引导货车进入称重检测车道接受检测，认定为非法超限超载行为后，将被第一时间就近消...

日前，交通运输部公开发布《2018年交通运输行业发展统计公报》（简称《统计公报》）。过去一年，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，各项工作取得明显成效。 《统计公报》显示，截至2018年年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里，其中高铁营业里程2.9万公里以上；公路总里程484.65万公里，其中高速公路里程14.26万公里；内河航道通航里程12.71万公里，港口拥有生产用码头泊位23919个；颁证民用航空机场达235个。 2018年，全国完成营业性客运量179.38亿人、旅客周转量34217.43亿人公里、营业性货运量506.29亿...

从青海省交通运输厅获悉，将力争于今年14个公路超限检测站电子抓拍系统建设。 　　交通部门将充分利用现代化科技手段，在全省公路超限检测站加快实施电子警察抓拍系统建设，切实解决固定治超站点警力不足、货车不主动进站问题，提高联合治超执法工作效率，严厉打击超限超载、涉牌涉证等违法行为，着力提升全省路警联合常态化制度化治超管理能力和执法水平。6月底前全面完成全省

4日，河南省运输结构调整工作推进会举行，并下发《河南省推进运输结构调整工作实施方案》。会议要求全省各地进一步加大落实力度，加强不同运输方式间衔接，提高运输组织效率，推进运输业转型升级。(站;2019年;加强科技治超，

　一条设计使用寿命为15年的高速公路，如果行驶车辆超限超载1倍，使用年限将缩短90%。据统计，70%的货车事故由“两超”引起，50%的群死群伤重特大事故与“两超”直接相关。 　　货车超限超载不仅损害公路基础设施，而且危及道路交通安全，货运车辆超限超载治理刻不容缓。根在源头，治在源头，近日，记者跟随省治超办前往各地，了解我省如何加强源头监管。 　　新合力 源头管理精准治超 　　在娄底市公路治超信息中心，市公路路政管理执法支队副支队长洪峰指着正前方的大屏幕告诉记者，“这就是我们的货物源头综合管理系统，2018年以来我们经过多方协调，目前已在30多家源头企业中装载...

  12月26日，2019年全国交通运输工作会议正式在北京召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，落实中央经济工作会议精神，总结2018年工作，部署2019年工作，推动交通强国建设谋好篇、布好局，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。   交通运输部部党组副书记、部长李小鹏发表了重要讲话，其中，交通运输法治工作相关内容摘录如下：  2018交通运输工作  ——行业治理能力持续提升 一...